பெய்ஜிங் குளிர்கால ஒலிம்பிக் “வா”

“பனி மற்றும் பனி புதிய நகரம்” பார்வையிட பெய்ஜிங் ஜாங்ஜியாகோ அதிவேக இரயில்வேயில் செல்லுங்கள் ஜாங்ஜியாகோ போட்டி பகுதி ஹெங் மாகாணத்தின் ஜாங்ஜியாகோ நகரத்தின் சோங்லி மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. 19 மதியம், ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்கு நேரடியாகச் செல்லும் உலகின் முதல் அதிவேக ரயில் நிலையம் இதுவாகும் .. 

தைசெங் நிலையத்தில் மூன்று தளங்களும் நான்கு வருகை மற்றும் புறப்படும் கோடுகளும் உள்ளன. தற்போது, ​​அதிகபட்ச தினசரி விநியோக அளவு 4000 க்கும் அதிகமானவர்களை சென்றடையக்கூடும். பெய்ஜிங் ஜாங்ஜியாகோ அதிவேக ரயில்வே கட்டுமானம் 2015 டிசம்பரில் தொடங்கப்பட்டு டிசம்பர் 30, 2019 அன்று செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. குளிர்கால ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் துணை கட்டுமானத்தில் அதன் தொடக்கமும் செயல்பாடும் புதிய முன்னேற்றத்தைக் குறித்தது. பெய்ஜிங் ஜாங்ஜியாகோ அதிவேக ரயில்வே திறக்கப்பட்ட பின்னர், பெய்ஜிங்கிலிருந்து பிரின்ஸ் நகரம் வரை குளிர்கால ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் முக்கிய இடம் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் அணுகப்படும்.

“ஐஸ் ஜேட் ரிங்” மற்றும் “ஸ்னோ ருய்”

ஜாங்ஜியாகோ போட்டி பகுதி "வட சீனாவின் மிகச் சிறந்த இயற்கை பனிச்சறுக்கு பகுதி" என்று அழைக்கப்படுகிறது. பொதுச் செயலாளர் ஜி ஜின்பிங் பின்னர் தேசிய ஸ்கை ஜம்பிங் மையத்திற்கு வந்தார். இது மிகப்பெரிய கட்டுமான அளவு மற்றும் ஜாங்ஜியாகோ போட்டி பகுதியில் அதிக தொழில்நுட்ப சிரமங்களைக் கொண்ட போட்டி இடம். போட்டியின் போது, ​​இது ஸ்கை ஜம்ப் மற்றும் நோர்டிக் நிகழ்வுகளின் அனைத்து போட்டிகளையும் மேற்கொண்டு 8 தங்கப் பதக்கங்களை உருவாக்கும். 

தேசிய ஸ்கை ஜம்ப் மையம் பள்ளத்தாக்குகளுக்கு இடையே கட்டப்பட்டுள்ளது. முக்கிய கட்டடக்கலை வடிவமைப்பு பாரம்பரியமான சீன ஆபரணமான “ருய்” ஆல் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது “ஜுயுருய்”. தேசிய பனிச்சறுக்கு மையத்தில் இரண்டு தடங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன, இது 2020 நவம்பரில் சர்வதேச பனி கூட்டமைப்பின் ஒப்புதலைக் கடந்து, மலையில் சாய்ந்திருக்கும் “ஸ்னோ ருய்” ஆக மாறியது 

“Xueruyi” வளைந்த கண்ணாடி திரை சுவரைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் நீங்கள் ஸ்கை பாதையை கவனிக்க முடியாது. தேசிய ஸ்கை ஜம்பிங் மையத்தில், ஜி ஜின்பிங் விளையாட்டு வீரர்கள், பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் பலரின் இரங்கலை பார்வையிட்டார். தேசிய ஸ்கை ஜம்ப் பயிற்சி அணியின் தலைவர் சூ கஹாங் அதே நாளில் பொதுச் செயலாளருக்கு விளக்கினார். தொற்றுநோய் நிலைமை போட்டியின் வாய்ப்புகளை குறைத்துவிட்டது என்றும் “மூடிய கதவுகளுக்கு பின்னால் உள்ளக திறன்களை மட்டுமே கடைப்பிடிக்க முடியும்” என்றும் அவர் “நடப்பு விவகார செய்தி கண்” இடம் கூறினார். கடந்த ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து, குழு உறுப்பினர்கள் காற்று சுரங்கப்பாதை பயிற்சியில் கவனம் செலுத்தியுள்ளனர், மேலும் மூன்று வெவ்வேறு காற்று ஓட்ட கோணங்களின் தோரணையை உணர முடியும், இது மேடை பயிற்சி நேரம் மற்றும் இடத்திலுள்ள மிகக் குறுகிய நேர சிக்கலைத் தவிர்க்கிறது, மேலும் பயிற்சி விளைவை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது .

ஸ்கை ஜம்ப் பயிற்சி ஜாங்ஜியாகோவில், தேசிய ஸ்கை ஜம்ப் சென்டர், தேசிய குறுக்கு நாடு பனிச்சறுக்கு மையம் மற்றும் தேசிய பயத்லான் மையம் ஆகியவை பண்டைய பாப்லர் ஸ்டேடியம் குழுவை உருவாக்குகின்றன. இது முற்றிலும் புதிய குளிர்கால ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் குழு. இடங்கள் அரை வட்ட வட்ட நடைபயிற்சி தளமான “ஐஸ் ஜேட் ரிங்” மூலம் சராசரியாக 8 மீட்டர் உயரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தேசிய பயாத்லான் மையம் அந்த நாளில் பொதுச் செயலாளரால் பரிசோதிக்கப்பட்ட கடைசி குளிர்கால ஒலிம்பிக் மைதானமாகும்.